Како да го решите проблемот со греењето на лед лентите?

LED светло за лентае широко користен и цената е убава.Нолед лента светлоисто така има свои недостатоци. Главниот проблем е греењето. Сега да ја анализираме причината за греењето.

1. Проблеми со дизајнот на кола: најчесто користените спецификации заLED светло за лента моментално се два напони од 12V и 24V. 12V е мултипаралелна структура со 3 жици, а 24V е мултипаралелна структура со 6 жици. Со оглед на тоа што треба да се поврзе и да се користи лед светлото со лента, должината на секоја од нивлед лента светло може да се поврзе има многу врска со ширината на колото и дебелината на бакарната фолија при дизајнирање. Бидејќи интензитетот на струјата по единица површина е поврзан со пресечната површина на колото, ако тоа не се земе предвид при поврзувањето со жици, тогаш кога должината на поврзувањето ја надминува струјата што може да ја издржи колото, LED светлото со лента ќе биде предизвикано од загревање од прекумерна струја. Греењето, иако ја оштетува плочката на колото, исто така го намалува работниот век на ЛЕР.

2. Проблем со процесот на производство: бидејќи наСветло со ЛЕД лента е сериско-паралелна структура, кога ќе се појави краток спој во одредена група на јамки, тоа ќе предизвика зголемување на напонот на другите LED диоди во истата група, а осветленоста на ЛЕР ќе се зголеми, а соодветната топлина исто така ќе се зголеми. . Најочигледно е дека во светлосната лента 5050, кога која било јамка на чип од светлосниот ленти 5050 е кратко споена, струјата на ламбата со краток спој ќе се удвои, односно 20 mA станува 40 mA, а осветленоста на светилката мушка ќе стане многу светла, но во исто време топлината исто така нагло ќе се зголеми, а во сериозни случаи, ќе ја изгори плочката за неколку минути. Меѓутоа, бидејќи овој проблем е релативно нејасен, генерално не се забележува бидејќи краток спој не влијае на нормалната светлина на светлосната лента. Ако персоналот задолжен за тестот внимава само на тоа дали ЛЕР свети, и не проверува дали има ненормална осветленост или не врши визуелна проверка, ако се прави само електрично тестирање, овој проблем често се занемарува, поради што многуминаLED светло за лентапроизводителите секогаш наидуваат на поплаки од клиентите дека производот е многу жежок, но не можат да ја најдат причината.

 Решение:

1. Дизајн на кола:

Јамката треба да биде што е можно поширока, растојанието помеѓу линиите треба да биде 0,5 mm, а остатокот од просторот треба да биде полн. Дебелината на бакарната фолија е колку што е можно дебела без да се нарушат барањата на купувачот за вкупната дебелина на колото, а општата дебелина е 1~1,5OZ;

2. производен процес:

A. Кога печатите паста за лемење, обидете се да не дозволите поврзување на лемење помеѓу перничињата за да избегнете кратки споеви за лемење предизвикани од лошо печатење;

Б. Избегнувајте кратки споеви при крпење;

В. Проверете ја поставеноста на лепенката пред повторното полнење;

Г. Направете визуелна проверка по повторното полнење за да бидете сигурни дека светлосната лента не е краток спој, а потоа повторно проверете го електричниот тест. За време на повторната проверка, обрнете внимание на тоа дали ЛЕР е ненормално светла или ненормално темна.

Откако ќе ја анализирате причината за проблемот со греењето на лед лентата и ќе дадете решение,LED светло за лентаможе да се направи за да се избегне проблемот погоре.